On selgunud, kuidas nad lihavõttesaarele Moaisile mütsid panevad
Teate Lihavõttesaare moaisit, eks? Need on umbes 4–10 meetri kõrgused tohutud kivist kujud, mis kaaluvad mitu tonni ja asuvad Tšiili saarel - see on üks planeedi kõige isoleeritumaid asustatud kohti Vaikse ookeani piirkonnas. 3, 7 tuhat kilomeetrit mandrist eemal.
Skulptuurid on aukartust äratavad ja juba pikka aega olnud paljude uuringute objektiks, kuna kogu maailma teadlased arutavad endiselt, kuidas neid monumente loodi, transporditi ja mis eesmärgil täpselt. On olemas teooriaid selle kohta, kuidas moaisid viidi karjääridest, kus neid nikerdati, platvormidele, millel nad asuvad - vaadake selle lingi kaudu ühte kõige vastuvõetavamat. Ja nüüd tuli teadlaste meeskond välja idee, kuidas mõned neist kujudest võitsid oma mütsid.
Müsteerium
Noh, kallis lugeja, kui olete kunagi Lihavõttesaare moai pilte hästi vaadanud - või kui teil on kunagi olnud privileeg sinna reisida, et neid lähemalt näha, siis oleksite ehk märganud, et mõnel neist on mõni Punased "mütsid" peas. Neid "tarvikuid" tuntakse pukao nime all ja nende esemete mõnele fragmendile tehtud analüüside kohaselt olid need valmistatud punakast materjalist (ärge naerge!), Mida nimetatakse "vulkaaniliseks räbuks".
Need tükid on tavaliselt umbes 2 meetrise läbimõõduga, kaaluvad umbes 12 tonni ja sobivad üle moaise peade. On tähelepanuväärne, et varasemates uuringutes oli juba viidatud sellele, et mütsid olid nikerdatud muust karjäärist kui moais ja et need olid "rullitud" sinna, kus kujud asuvad - kuna rämpssilindritel pole mingeid märke on lohistatud.
Keegi ei suutnud siiski selgitada, kuidas Rapa Nui - saare iidsed elanikud - tõstsid neid kabelid mitu jalga kõrgele, et need paika panna. Lõppude lõpuks polnud iidsetel skulptoritel kraanaid, mis neid ülesande täitmisel abistaksid, ja on ebatõenäoline, et tulnukad tulid abikätt andma. Vastus? Sellise uue uuringu kohaselt kasutas Rapa Nui manöövrit, mida tunti parbucklinguna.
Manööverdamine
Lihtsalt selleks, et teid paremini mõista, kasutati parbucklingi kruiisilaeva Costa Concordia, mis kukkus Itaalias Toscana rannikul alla 2013. aastal, nihutamiseks. Tol ajal kasutas päästemeeskond kaableid ja vastukaalu, samuti õhuga täidetud paagid, mis olid laeva mõlemale küljele paigutatud, et laev „sirgendada”.
Kaplanite puhul uurisid teadlased - Ameerika Ühendriikide Binghamtoni ülikooli antropoloogi Carl Lipo juhtimisel - enam kui 50 pukaot, lõid hulga kolmemõõtmelisi mudeleid ja jõudsid järeldusele, et Rapa Nui kasutas looduslikest kiududest valmistatud köisi ja pikka kaldteed. puit, et sobida moaise pähe mütsid. Vaadake allolevat visandit:
Täpsemalt usuvad teadlased, et Rapa Nui sidus köied pukaoside ümber ja tõmbas silindreid, põhjustades neil kaldtee üleskeeramise . Kui ülaosas olid, siis mütsid trimmerdati hoolikalt, asetati õiges asendisse ja lükati üle moaisi. Vaadake, kuidas protsess puupalkidega toimub:
Kuigi ülaltoodud näites kasutati parbucklingut mootori abil, arvutasid teadlased, et mütsi surumiseks ja paika panemiseks kulub 10–15 meest.
Veel üks tore asi on see, et teadlased leidsid moaisi jalamilt räbulaastud - mis toetab teooriat, et pukaod olid tegelikult kaldteede pealt üleval -, samuti kaldteede ehitamiseks kasutatud puutükid, mida nüüd kaldteedel leidub. platvormid, kus asuvad kiviskulptuurid. Mida arvasite seletusest?
***
Kas teate Mega Curioso uudiskirja? Igal nädalal valmistame eksklusiivset sisu selle suure maailma suurimate uudishimude ja veidrate asjade armastajatele! Registreerige oma e-posti aadress ja ärge jätke seda võimalust ühendust võtmiseks!
