LLRV: Apollo projekti Lunar Landing treeningsüsteem
Enne seda, kui Project Apollo suutis esimesed maapinnad kuupaika paigutada, oli vaja NASA piloote koolitada, et nad teaksid täpselt, millisesse keskkonda nad sisenevad. See hõlmab mitmeid tegureid, alates raskuste surutrükist kuni olemasoleva raskusastmeni kohas. Omal ajal ei olnud selliseid suuri simulaatoriruume nagu täna, seetõttu oli vaja kasutada veelgi rohkem loovust.
1960. aastate alguses töötas NASA välja süsteemi, mida sageli nimetatakse "Kummalise välimusega, kuid mis on varustatud kõige keerukamate andurite ja sel ajal kõige arenenuma arvutiriistvaraga". Seal olid lennuparandussüsteemid ja isegi struktuurid, mis olid võimelised süsteemist väljaspool olevate elementide mõju tühistama.
“Aga mida sa mõtled, väliste elementide mõju?” Nagu me juba varem ütlesime, simulaatoriruume polnud ja kõik treeningud toimusid õues. Kuul pole sellist tuult nagu maa, seetõttu oli vajalik, et oleks olemas süsteem, mis selle häire häiriks. See ja paljud teised ja seda näeme järgmisena.
Kuu maandumise uurimissõiduk (LLRV)
Portugali keeles tähendab Lunar Landing Research Vehicle (LLRV) nimetust Lunar Landing Research Vehicle. 6, 7 meetri pikkune ja 3, 9 meetrit lai masin suutis simuleerida kuukeskkonda igale Apollo projektis osalevale piloodile. 1960ndatel projektiga liitunud astronaudi Donald Slaytoni sõnul "ei olnud muud võimalust Kuu maandumise simuleerimiseks ilma LLRVta".
Kuu gravitatsioonikeskkonna simuleerimiseks varustati LLRV 1900 kg kaaluva turboventilaatormootoriga. See suutis põhjustada umbes 83% LLRV kaalu ümberhindamise, nii et piloodid said täielikult aru, millele nende laevade mootorid reageerivad, kui nad maanduvad looduslikul satelliidil.
Seal oli veel kaks väikest vesinikperoksiidi raketti, mida kasutati vertikaalseks liikumiseks, ja 16 väiksemat mootorit orienteerumiseks ja tasandamiseks. Lunar Landing uurimissõiduki juhtimine viidi läbi kolmeteljelise juhthoovaga, mis on väga sarnane tänapäeva Lunari maandumismudelite kasutamisele.
Ka pilootidele võimaliku ohu vältimiseks olid turvasüsteemid väga olulised. Juhuslikult tuli LLRV esimene ebaõnnestumine 1971. aastal, täpselt esimese mehega, kes Kuule jala seadis, Neil Armstrong. Õnneks õnnestus tal olukorrast vigastusteta välja pääseda ega pannud kurba kohta NASA ajaloo ühe olulisema süsteemi ajaloos.
Tecmundo kaudu
