Vaadake, kui absurdsed on kommertslennukite vastupidavustestid

Kas olete kunagi mõelnud, kuidas lennukiettevõtted katsetavad oma sõidukeid, tagamaks, et nad suudavad vastu pidada ekstreemsetele tingimustele, millega nad silmitsi lendude ajal nagu äikesetorm, kiire tuul ja tohutu rõhk on? Airbusi tehtud video annab hea ülevaate, kuidas seda tehakse.

Videol näitab ettevõte, kuidas A350 XWB-ga peamisi katseid tehakse. Alustuseks tõotab hindamiseks valmistumise protsess olla uskumatult aeganõudev, keeruline ja aeganõudev: lisaks sellele, et sõiduki iga osa analüüsimiseks on paigaldatud üle 12 000 anduri, on paigaldatud ka sadu tiiva tõmbamise kaableid ja kabiini ennast. üles ja alla.

Kes arvab, et nende kaablite tekitatud nihe on tegelikult väike, eksib. Sõiduki katsejuhi Emmanuel Bodini sõnul ulatub tiibade täielik nihkumine puhkeasendist maksimaalse nurgani 5, 2 meetrini - see on lihtsalt absurdne arv, nagu võime kokku leppida.

Lennuki tiivad pole muidugi ainsad testitud sõiduki osad. Tohutu rõhu tekitamiseks võimeliste seadmete abil hindab ettevõte ka salongi seest kere kere vastupidavust ekstreemsetele olukordadele, selleks on piisavalt jõudu, et simuleerida lennuki sees plahvatava pommi mõju.

Mitte vähem muljetavaldav on näha, et isegi sellistes olukordades lennukid ei kuku ega kannata mingeid kahjustusi. Olgu, see ei tähenda, et sellise visiooni olemasolu lennu ajal enam ei muretseks, aga vähemalt me ​​teame, et lennuk on valmis selle kõigega hakkama saama.

Turu kõige hämmastavamad kommertslennukid Kommentaar TecMundo foorumis

TecMundo kaudu.