Tutvuge maailma ühe parima autopesula tööga

Paljud inimesed armastavad oma autot, kuid kui teil on väga haruldane mudel või supersportlik auto, ei piisa sageli põhilistest hooldustest: sellise auto pesemine nõuab suurt hoolt ja kapriisi. Sellepärast on olemas spetsialistid niinimetatud "autode detailide väljatöötamisel", mis on äärmiselt vaevarikas protsess puhastamiseks ja värvi töötlemiseks, et tagada võimas sära pikka aega.

Paul Dalton on üks neist professionaalidest: ta vastutab Inglismaal mõne suure auto pesemise eest ja läheb oma klientide majja teenustele, mis maksavad keskmiselt 5000 naela (otsese ümberehituse käigus veidi üle 25 000 naela). Kui leidsite, et see on kallis, tutvuge autodega, mida tüüp seal hooldab:

Videol paistab Dalton pesemas Maserati MC12, mille piiratud toodang oli 50 ühikut, mille igaüks võib maksta 2, 5 miljonit dollarit. Peale tema hõlmab "maailma parim autopesula" rutiin Ferrarise, Lamborghinise jms hoolitsemist.

Pauluse kopsakas hinnasilt pole ime: tema pesemis- ja detailide töötlemise protsessis kasutatakse ainult kõrgeima kvaliteediga tooteid. See lihtsustab kõike 10 sammuga:

• Esiteks rakendab ta rasvaärastusvahendit, mis aitab sõiduki alumises osas "pehmendada" ja eemaldada mustuse. Ta maksab 5 liitri vedeliku eest umbes 275 dollarit ja selgitab: "Mitte kõige odavam, kuid kindlasti parim."

• Varsti pärast seda loputab ta autot, kuid mitte tavalise voolikuga, rääkimata tavalisest veest: ta kasutab optimaalse rõhuga voolikut ja hoiab ka vett temperatuuril 35 kraadi, et mitte kahjustada sõiduki värvi.

• Järgmine samm on auto vaht spetsiaalse neutraalse pH-šampooniga. Seda tehes selgitab ta, et kui ta kahjustaks Maserati maali, oleks selle uuesti värvimine 150 000 dollarit või rohkem, mis õigustab kogu hoolitsust töö üksikasjadega.

• Veel üks loputusring.

• Siis on aeg auto kuivatada ja mitte ükski vanast rätikust, mida köögis või pesuruumis kasutasite: kasutatakse ainult autospetsiifilisi mikrokiust lappe, mõnel on isegi hüdrofoobne külg, mis lihtsalt "veab" vett maha. auto pinnalt.

• Rattad pestakse eraldi spetsiaalse, pisut happelisema koostisega geeliga. Üksikasjalikud detailid tehakse harjaga, et ükski nurk ei määrduks.

• Kui pesemine on lõppenud, on aeg see lõpetada: spetsiaalse savitükiga (mis maksab umbes 100 dollarit) eemaldab see pisikesed mustuseosakesed, mis võisid jääda auto värvile.

• Varsti pärast seda kasutab see väikeste märkide ja kriimustuste tuvastamiseks kohtvalgustit. Väikese ultraheliseadme abil, mis võib maksta kuni 15 000 dollarit, saab ta kindlaks teha, millistes piirkondades on värv õhem, aidates poleerimisosa.

• Pärast poleerimist valmistab Paul vaha saamiseks sõiduki värvimise spetsiaalse vedelikuga, mille pudel maksab 175 dollarit ja mis kantakse spetsiaalse flanelliga, mis maksab 35 dollarit.

• Viimane samm on karnaubavaha pealekandmine, mis maksab kahe poti jaoks muljetavaldavat 30 000 dollarit ja mida rakendatakse käsitsi, nagu automassaaž.

Tulemuseks on värvi töötlemine, mis kestab kuni 6 kuud. Pauluse ja tema klientide peamine probleem? Linnupoiss. Tema kliendid helistavad ja ta kolib kohe kuhu iganes koristama minna.

Üks probleem peaks olema kogu selle raha pesemiseks kulutamine ja kohe vihma hakkamine, eks?

* Postitatud 5.05.2016