Kas on võimalik sõita piisavalt kiiresti, et radarisse ei satuks?
Lihtsaim viis liikluspiletist väljumiseks on kiirusepiirangutest kinnipidamine. Kuid kui olete kunagi mõelnud radari ees liiga kiiresti sõita, et näha, kas saaksite selle vigastada, siis tead, et sa pole ainus, kes sellist asja ette suudab kujutada.
Inglismaa Leicesteri ülikooli neli füüsikaüliõpilast viisid läbi uuringu ja jõudsid järeldusele, et kui autojuht läbib radari liiga kiiresti, võib ta muuta oma numbrimärgi kaamerate jaoks nähtamatuks.
Kuid kui te seda just lugesite ja teadsite hea meelega, et teie idee on mõttekas, on siin halb uudis: radariga ringi liikumiseks oleks auto kiirus üle 191 miljoni km / h, nii et kaamera ei saaks laua pilt. Ja kuna see absurdne arv on 1/6 valguse kiirusest, ei pääse ükski teadaolev sõiduk sinna.
Aga kuidas see juhtub?
Füüsika ja astronoomia osakonna tudengid jõudsid nendele järeldustele pärast arvutuste seeria tegemist asutuse iga-aastase lõputöö jaoks. Doppleri efekt - füüsiline nähtus, kus objektist lähtuva valguse või heli sagedused suurenevad või vähenevad, kui see liigub vaatlejaga samas või vastassuunas - oli uuringu aluseks.
Parim näide selle mõju kohta meie igapäevaelus on kiirabi sireeni heli. Kuid see nähtus ilmneb ka valguse käes, põhjustades värvi kiiret muutumist, kui objekt eemaldub kiiresti. Mida suurem on kiirus, seda suurem on sageduse muutus.
Teoreetiliselt tähendab see, et kiire sõiduki numbrivalgustusel on võimalik muuta selle sagedust, nii et radarikaamerad ei saaks seda tuvastada. Väärib märkimist, et nende järelduste tegemiseks kaalusid õpilased seadmeid, mis toimivad inimsilmaga sarnases värvispektris, ja kollaseid numbrimärke, kuna need on Inglismaal tavalisemad.
"Meie sõnum autojuhtidele on, et kiiruseületamise piletist vabanemiseks ei ole mõistlik seda meetodit kasutada, " lõpetab teadusasutuse professor dr Mervyn Roy.
