Uues F1-faasis on autojuhid ja ebausk nende numbrite taga
Viimase 18 aasta jooksul määrati iga võistkonna arv vormel 1 ehitajate maailmameistrivõistluste tulemuste põhjal, kuid alates sellest hooajast saavad sõitjad uue numbri, mida kasutatakse nende tuvastamiseks kogu raja vältel. Karjäär
2013. aasta detsembri lõpus kutsus võistlejaid Rahvusvaheline Autoföderatsioon (FIA), et nad saaksid oma numbreid valida. Arv peaks olema vahemikus 2–99 ja kõigil oli õigus eelistuse järjekorras kolm võimalust näidata. Kui sama number valitaks kaks korda, oleks eelistus eelmise hooaja kõige paremini paigutatud sõitjale.
FIA eesmärk iga piloodi numbriga sidumisel on aidata vaidluste ajal tuvastada ja seda aspekti äriliselt uurida. Ja kuna see arv kehtib kogu ülejäänud karjääri kohta, on mõnedel õnnestunud õnnenumbrid taastada mõnes teises kategoorias joostes või ebauskliku edu nimel.
Vaadake altpoolt, milline näeb välja rada Austraalia Grand Prix alguses, mis toimub 16. märtsil ja tähistab 2014. aasta hooaja algust.
# 1 - Sebastian Vettel (RBR)
Praeguse maailmameistrina on Vettelil eesõigus kanda 1. numbrit. Kui ta sel hooajal siiski tiitlit ei valda, kasutab ta 5-numbrit, mille ta kandis, kui võitis 2010. aastal oma esimese tiitli.
Nr 3 - Daniel Ricciardo (RBR)
Ehkki seda seostati traditsiooniliselt numbriga 2, valis Ricciardo lõpuks seda esindama numbri 3: “See oli minu esimene kardinumber ja ma olin ka Dale Earnhardti [NASCARi võidusõitja] suur fänn, ” rääkis Austraalia võistleja.
Nr 4 - Max Chilton (Marussia)
Britt Max Chilton läks kaugemale lihtsalt numbri valimisest ja valis numbri, mis võis tema nime sisse kirjutada. Nüüdsest hakkas piloot hashtagi # M4X sotsiaalvõrgustikes kasutama.
Nr 6 - Nico Rosberg (Mercedes)
Ebausku uskudes selgitas Rosberg, et valis 6, sest see on tema isa ja tema pruudi õnnenumber. Võistleja loodab, et kuju toob samasuguse õnne kui tema isa Keke Rosberg, kes võitis 1982. aasta meistrivõistlused kuue kuu vanusest.
# 7 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
Ilma askeldamiseta otsustas Raikkonen lihtsalt säilitada numbri, mida ta eelmisel aastal kasutas. Juht Jules Bianchi oli samuti 7 valinud, kuid soomlase eeliseks oli 2013. aastal parema paigutuse saavutamine.
Nr 8 - Romain Grosjean (Lotus)
Nagu Raikkonen, oli ka Grosjeanil sama arv kui eelmisel hooajal. Teisest küljest on see number Šveitsi autojuhi jaoks tähendusrikas: “Mu naine sündis 8. detsembril, me hakkasime tutvuma 2008. aastal ja minu jaoks on mu poeg kaheksas ime maailmas, ” paljastab ta.
Nr 9 - Marcus Ericsson (Caterham)
Rookie Marcus Ericsson ei selgitanud valikut 9. Igatahes muutis tema valitud number Caterhami üheks meeskonnaks, kellel oleks järjestikuste numbritega sõitjaid.
Nr 10 - Kamui Kobayashi (Caterham)
Kobayashi järgis teiste sõitjate mõtlemist ja võttis numbri, mis tähistas tema vormel-1 debüüti. 2010. aastal võistlesid jaapanlased Toyota nimel numbriga 10.
Nr 11 - Sergio Pérez (Force India)
Mehhiko Perez läks tagasi ka oma varase karjäärinumbri hankimiseks ja selgitas: "Olen kartingus alati kasutanud 11 ja isegi minu e-posti aadressil on number 11."
Nr 13 - Maldonado lambakoer (lootos)
Mõnes maailma piirkonnas peetud halvaks õnneks vältisid vormel 1 võistlejad neid 13. Maldonado jaoks pole numbrid siiski probleem, isegi Venezuela spordi jaoks traditsioonilised.
Nr 14 - Fernando Alonso (Ferrari)
Hispaanlane Fernando Alonso tugineb oma karjääri õnnestumiseks lapsepõlve ebausule. “See on mulle alati õnne toonud alates 14. juulist 1996, kui 14-aastaselt võitsin kardisõidu maailmameistrivõistlused 14. Vaatame, kas see mulle ikka õnne toob, ” jagas autojuht.
# 17 - Jules Bianchi (Marussia)
Kui numbritel on tõesti jõudu õnne või halba õnne tuua, on prantslasest sõitja Jules Bianchi alustanud vasaku jalaga. Võistleja valis 7., 27. ja 77., kuid teistel sõitjatel olid samad võimalused ja kõik said paremad kohad kui 2013. aasta Bianchi. Lõpuks sai võistleja 17. koha.
Nr 19 - Felipe Massa (Williams)
Brasiillane oli üks autojuhtidest, kes lunastas numbri, mida ta kartinguaegadel kasutas. 2001. aastal, kui võitis Euro vormel 3000, kasutas võistleja autot numbriks 19.
Nr 20 - Kevin Magnussen (McLaren)
Taanlane saabub vormel-1 võistlusse pärast vormel Renault 3.5 tiitli võitmist autos numbriga 20. Niisiis, pole midagi loomulikumat kui 2014. aasta McLareni debüüdi numbrite hoidmine.
Nr 21 - Esteban Gutiérrez (Sauber)
Näib, et numbri valimine, mida ta karjääri jooksul kasutab, oli Mehhiko Esteban Gutiérrezi jaoks väga lihtne: "21 - minu õnnenumber", säutsus ta. Huvitaval kombel startis autojuht F1-s 21-aastaselt.
Nr 22 - Jenson Button (McLaren)
Inglane on valinud olulise numbri, mida ülejäänud karjääriks kanda. 2009. aastal võistles Button number 22 autoga ja viis koju Brawn GP poolt maailmameistri tiitli.
Nr 25 - Jean-Eric Vergne (STR)
25. aprillil sündinud prantslase Jean-Eric Vergne esimene valik oli number 25. Samu numbreid kasutati ka tema karjääri alguses kardisõidus.
# 26 - Daniil Kvyat (STR)
Uskumatul kokkusattumusel sündis Vergne meeskonnakaaslane 26. aprillil ja otsustas ka jääda oma sünnipäevaks. “Võistlesin selle numbriga ka oma esimesel kardisõidul Venemaal. Kuid selle taga pole palju ajalugu ja loodan oma vormel-1 karjääri alguses midagi sellist ära teha. ” Seega on STR teine meeskond, kus on järjestikuste numbritega liikmed.
# 27 - Nico Hulkenberg (Force India)
Ehkki saksa autojuht ütles, et valis 27. lihtsalt seetõttu, et see oli seaduslik number, on sellel numbril vormel 1 traditsioon. Suured maailmameistrid, nagu Ayrton Senna, Alain Prost ja Alan Jones, kandsid seda numbrit karjääri mingil hetkel.
# 44 - Lewis Hamilton (Mercedes)
Nagu paljud teised selle nimekirja sõitjad, alustas britt oma karjääri kardisõidus. 1995. aastal võitis ta Suurbritannia kadettide kardisõidu meistrivõistlused autoga 44, seega on selge, miks.
Nr 77 - Valtteri Bottas (Williams)
Nagu Max Chilton, kasutas soomlane Valtteri Bottas oma valiku tegemisel ära numbrite ja nime kaashäälikute sarnasust. Tundub, et tema turundusstrateegia on toiminud ja rattur on hakanud juba kasutama hashtage # VAL77ERI ja # BO77AS Internetis.
Nr 99 - Adrian Sutil (Sauber)
Kuigi keegi ei valinud FIA poolt lubatud madalaimat numbrit, valis saksa autojuht Adrian Sutil kiiresti nimekirja suurima numbri. Ehkki number oli varem ilmunud autode meistrivõistlustel, ei vastanud kõnealune võistlus Vormel 1 reeglitele. Sel põhjusel on Sutil au olla esimene, kes võitis 99. Grand Prix.
