Tutvuge 6 mahajäetud kohaga Antarktikas
20. sajandi alguses otsiti Antarktikat palju. Maa kaugest lõunaosast pärit jäine mandriosa on saanud paljude teadlaste eesmärk erinevatest riikidest. Nad rajasid täielikud õppebaasid nii varustuse kui ka oma paatide ja tarvikutega, mida on vaja pikkadeks kuudeks või isegi aastatepikkuseks viibimiseks.
Kuid ekspluateerimise kuldaeg oli järk-järgult lõppemas ja suur osa sellest, mida selleks kasutati, jäeti isegi kergemeelselt maha. Tänapäeval võib inimeste ekspluateerimise jäänuseid leida roostes seadmetest, peaaegu täielikult lumme mattunud hoonetest ja hüljatud paatidest.
Ka karmide tingimuste, ligipääsmatuse, sõdade ja maadeavastajate pankrottide tõttu on neist Antarktika vaalapüügitööstustest, sõjaväebaasidest ja uurimiskeskustest saanud ühed fantastilisemad kummituslinnad maailmas. Nende kohta lisateavet leiate altpoolt.
Hüljatud rajatised pettuse saarel
20. sajandi alguses Norra-Tšiili vaalapüügiettevõtte poolt laevaperena asutatud pettussaarele jäeti laht maha, kui naftahinnad langesid suure depressiooni ajal. Seda seetõttu, et vaalapüügiettevõtted küttisid vaalu oma õli töötlemiseks, mida kasutati valgustuseks ja mis asendati naftasaadustega, millel olid omakorda vähendatud ja taskukohasemad väärtused.
Saar oli tühi, kuni britid selle baasina 1944. aastal taaskasutasid, kuid 1960. aastate vulkaanipursete seeria saatis nad kõik jälle minema ja üks purse 1969. aastal mattis paljud selle ehitised. Lisaks viis seal toimunud vaalade valimatu tapmine nende kadumise selles piirkonnas ja sellest tulenevalt vaalatööstuse deaktiveerimise.
Pettuse saareks nimetatakse seda seetõttu, et selle lahte on väike sissepääs raske leida ja mõne maadeavastaja arvates polnud see midagi muud kui kõrged kaljused kaljud, millele oli võimatu ligi pääseda. Lahte sisenedes tervitavad külastajaid aga uinuvate vulkaanide tõttu üllatavalt soojad veed, mis mõnel pool keevad, kuid teistes pakuvad mõnusat suplemist.
Lenini rinnaga ligipääsmatu pole
Kas sa tead, kus asub ligipääsmatuse lõunapoolne punkt? See asub Antarktika kohas, mis asub kõige kaugemal ookeanist, kus asus 1958. aastal asunud kustunud Nõukogude uurimisjaam.
Asukohta oli väga raske jõuda ja sel põhjusel jaam ei olnud kaua kasutuses ning oli ka vähese ressursiga väike. Jaamas oli ainult üks kajut neljale inimesele, üks suhtlemiseks ja teine energia jaoks, mis moodustas väikese klastri. Kõik nad monteeriti kokkupandavate materjalidega, mis viidi traktoritesse.
Alust kasutati vaid 12 päeva, enne kui see oli kaugel asuva asukoha tõttu peatatud. Kohta tähistas erinev tunnusjoon: kommunistliku partei juhi ja Vene revolutsiooni eest vastutava riigipea Vladimir Lenini büst, mis on tänapäeval kõik, mida võib näha lumega kaetud kohas.
Grytvikeni sadam
Grytvikeni sadam on täiesti roostes laevade ja hüljatud rajatistega praegu hõivatud paik, kuid kunagi oli see suur Norra vaalapüügibaas, kus töötas umbes 300 meest vaalade kütuseks töötlemiseks.
Asutatud 1904. aastal Suurbritanniale kuuluva Lõuna-Georgia sadama sadamas, pakkus sait ehitamiseks häid tingimusi ja tasast maad. Sadamast sai peagi ka Argentina ilmajaam. Kuid 60 aasta pärast vähenes saare ümbruse merevaalade populatsioon dramaatiliselt ja sulges selle 1966. aastal. Kohapeal leidub endiselt palju vaalaluid, samuti tööstuslikke korjuseid ja konstruktsioone.
Leithi sadam Lõuna-Georgia osariigis
See oli suurim seitsmest vaalapüügijaamast, mis ehitati Lõuna-Georgia saarele Stromnessi lahe lähedale. Leithi sadam loodi 1909. aastal ja sellel oli mitu hoonet, sealhulgas raamatukogu, kino ja haigla.
Koos Grytvikeni sadamaga õnnestus Leithil põgeneda Teise maailmasõja ajal Saksamaa rünnakust, mis hävitas enamiku Suurbritannia ja Norra vaalapüügikohti. Isegi nii jäeti see koht igaveseks maha 1965. aastal vaalade kadumise tõttu, mis olid seal tegutsenud tööstuste peamiseks tooraineks.
W baas Detaille saarel
1956. aastal Suurbritannia uurimisbaasina asutatud Base W asub Detaille saare kaitstud kaldal. Alguses tundus see olevat ideaalne koht uurimisjaama jaoks. Kuid see ehitamise aasta oli siis, kui jää ja lumi olid tavalisest palju mahedamad, pettes britte mõnes mõttes. Järgmise paari aasta jooksul oli laht jääga täidetud, mis muutis navigeerimise üsna ohtlikuks ja peaaegu võimatuks, takistades toidu ja tarnete transportimist.
1959. aastal õnnestus laeval John Briscoe suve lõpus hilisemale kohale jõuda ja meeskond mõistis, kui ohtlik on seal kauem viibida. Nii kästi W-baasi elanikel käia sealt võimalikult kiiresti välja, kellel on vaid tund aega, et pakkida ja paati minna, jättes endast maha kõik, mida seal tänapäeval veel leidub, nagu roostes toidukanistrid., ajakirjad, rõivad ja muud isiklikud esemed.
Brasiilia paat uppus Ardley Cove'i
Ardley Cove'i Maxwelli lahe peaaegu külmunud veed hõlmasid 2012. aastal lühikest aega seda, mis ülalt vaadates tundus olevat kummituslaev, hõõgutades sillerdavat sinist vaid paar jalga maapinnast madalamal.
Laev oli pärit Brasiilia teadusettevõttelt. Lõputu mere paadil oli kaasas neli uurijat, kes filmisid kohapeal dokumentaalfilmi, kuid see takerdus jäässe pärast halba ilma. Mitme jala kõrgused lained ja tugevad tuuled panid paadi ühele küljele kallutama ja uppus lõpuks.
Tšiili merevägi päästis teadlased, kuid laev tuli maha jätta. Lainevesi külmutas paadi sees, põhjustades selle hõljumise peaaegu pinnale. Ta viibis seal peaaegu aasta, kuni Brasiilia uuringufirmal õnnestus tagasi pöörduda ja kasutada poid, et teda järk-järgult päästa ja tagasi kaldale viia.
