6 väga intrigeeriva kummituslaeva juhtumit
Kummituslaevad on aastaid äratanud paljude inimeste hirmu ja võlu, alates kogenud meremeestest kuni tavaliste reisijateni, tunnetades kõik sama intensiivsusega. Saladuslikud kadumised, ellujäänuteta laevavrakid, hüljatud laevad. Kas ütlete, et teid need lood ei huvita?
Tavaline on lugude leidmine ookeanilaevadest, mis on hüljatud või jäljetult kadunud, eriti Internetis. Need faktid pakuvad lugejatele sageli suurt huvi ja uudishimu on piinlik. Nii oleme eraldanud kuus kummituslaevade juhtumit, et teile sellest müsteeriumist pisut rohkem teada anda.
El caleuche
El Caleuche on kummituslaev, mis on alati Tšiili rannikuvetes. "El Caleuche sõidab alati öösel ja paistab äkki udus, alati väga hästi valgustatud, " kirjutab autor Ann Bingham.
Oma raamatus "Lõuna- ja Mesoamerika mütoloogia A-st Z" (Chelsea maja, 2010) ütleb ta, et laev "hoiab vetes ja karistab karmilt kõiki neid, kes merele raskusi toovad, või selles elavaid olendeid" .
HMS Erebus ja HMS Terror
19. mail 1845 sõitsid kaks laeva - HMS Erebus ja HMS Terror - Inglismaale Kanada Arktikale seatud purjega. Nende eesmärk oli liikuda läbi reeturlike vete, mis eraldasid Atlandi ja Vaikse ookeani. Sir John Franklini juhitud paadid olid ette nähtud proovide kogumiseks ja teaduslike uuringute läbiviimiseks.
Sealt lahkusid 134 ekspeditsiooni ohvitseri ja meest, kuid keegi neist ei naasnud kunagi. Hiljem leidis päästemissioon teateid, et laevad olid lõksus Kanada Arktikas King William Islandi jääle. Franklin suri 11. juunil 1847 ja laevad hüljati 22. aprillil 1848.
Ellujäänud üritasid ületada jää ja jõuda ohutult Kanada mandrile, kuid ei saa öelda, et missioon ebaõnnestus.
København
14. detsembril 1928 lahkus Taani purjekas København Rio de la Plata Uruguay ja Argentina vahel Austraaliasse. Ta oli tähelepanuväärne selle poolest, et tal oli viis masti. "See oli väga hõlpsasti leitav laev, mis oli varustatud raadio, abimootori ja suurte päästepaatidega, " kirjutab Hamish Ross ajakirjale Sea Breezes.
"Ta oli väljaõppelaev ja vedas 60-mehelist meeskonda. Paljud neist olid kadetid, mõned väga olulistest Taani peredest." Laev tegi Norra auriku William Blumeri raadio 21. detsembril, kuid pärast seda ei nähtud teda enam kunagi.
"Pärast Københavni kadumist on selle kohta tekkinud palju teooriaid, kuid suure tõenäosusega on see tabanud jäämäge pimedas või udus, " kirjutab Ross. "1930. aastal oli teateid viiemastilise kummituslaeva visioonidest. 2012. aastal leiti Tristan da Cunha saarelt vrakke, mis võisid olla Københavnist.
HMS Eurydice
1878. aastal kadus Wight'i saare lähedal purjetades kuningliku mereväe väljaõppelaev HMS Eurydice. Järsk lumetorm uppus laeva, tappes pärast rahulikku päeva 364 meeskonda. Nähtus leidis aset nii äkki, et inimestel polnud ajakirjanduse andmetel reageerimiseks aega.
"Eurydice jätkas tõstatatud küünalt ja selle uksed avanesid, enne kui lumetormi kadusid, " kirjutas Victoria Bartlett BBC veebisaidi artiklis. "Lõpuks oli ainult kaks ellujäänut, " märkis Bartlett. Laev hõljus endiselt, kuid kuna see oli tugevalt kahjustatud, uppus see.
Sellest ajast alates kummitavad piirkonda mitmed teated kummitusliku käsitöö kohta. Meremehed ja külastajad väidavad, et nägid Wighti saarel kummituslaeva. 1930ndatel leidis üks Suurbritannia allveelaev HMS Eurydice oma "surnud" kujul. Lisaks nägi prints Edward väidetavalt laeva 1998. aastal dokumentaalfilmi filmides.
Mary Celeste
4. detsembril 1972 leidis Dei Gratia nimelise laeva pardal asuv rühm laeva, mille nimi oli Mary Celeste, triivides Atlandi ookeanis, Assooride lähedal. Ta oli täiesti mahajäetud. Kümnest Mary Celeste pardal viibinud inimesest ei leitud ühtegi.
Päästerõngas kadus, kuid miski laeval ei andnud mingeid viiteid, miks Mary Celeste hüljati. Rühm leidis, et üleujutusi on olnud.laev vedas üle 1700 tünni alkoholi, millest osa oli laeva juba voolanud.
Dei Gratia meeskond viis Mary Celeste Gibraltarile, kus Briti võimud alustasid juhtunu uurimist. Nad ei suutnud lõplikku vastust leida ja laeva juhtum on endiselt lahendamata, samuti ei leitud kõiki pardal viibivaid inimesi.
Lendav hollandlane
Kõige kuulsam kummituslaev on lendav hollandlane, kes kummitab Lõuna-Aafrika Hea Lootuse neeme lähedal asuvaid veekogusid.
Ajaloos on mitmeid variatsioone, kuid kõige kuulsam on see, et laeva loots, kapten Hendrick Vanderdecken, kes elas 17. sajandil, sattus Hea Lootuse neemel tormi ja nentis Jumalat ja kõiki tema saadetud elemente. Laev tabas kivi ja uppus, võttes kogu meeskonna endaga kaasa.
Sellest ajast alates võib kaptenit ja kogu kummitusmeeskonda näha vetes üle mere sõitmas, oodates päeva andestust. "Nende sisenemisest on keeldutud iga ukse taga ja nad mõistetakse hukka ookeanis viibimiseni, kuni nende patukahetsus aegub, " räägib John Leydeni 1803. aasta raamatus avaldatud lugu.
* Algselt postitatud 3.11.2014.
