Video näitab maailma suurima kaubalaeva ehitust

Discovery Channel jälgib maailma suurima kaubalaeva ehitust, mille lõpuleviimine on Lõuna-Koreas, ning ta on koostanud video, mis koosneb 50 000 fotost, mis on tehtud kolme kuu jooksul tehtud tööst.

Mõne sekundi jooksul on võimalik saada selle merede hiiglase suurus ja vaadata tükkide uudishimulikku sobivust, mis järk-järgult moodustavad tohutu kaubalaeva. Esimene Triple-E, tellimus, mis juba jõuab Maerski mudeli 20 ühikuni, peaks valmis saama selle aasta juunis.

Maksumusega 3, 8 miljardit dollarit on 20 Triple-E laeva suurimad konteinervedajad maailmas, 400 meetrit pikad ja 50 meetrit laiad. Igal laeval on võime vedada kuni 18 000 TEU (iga konteineri standardsuurus) lasti - see on piisav 110 miljoni paari tossu vedamiseks.

Kolmekordne E numbrites ja mõistetes

Laevu nimetatakse nende loomise aluseks olevate kontseptsioonide ja eesmärkide statiivi tõttu triple-e-ks: tõhusus, vahekaugus ja kütusesäästlikkus, mis tähendab väiksemat keskkonnamõju ja odavamat konteinervedu.

Mõlema paadi mootorid sõidavad kahe propelleri asemel ühe, nagu teistelgi mudelitel, ja kiirus on 35 km / h, teiste kaubaliinide allapoole. See Triple-E süsteem vähendab aga kütusekulu 37% ja süsinikdioksiidi heitkoguseid 50% - genereerides tasakaalu, mis kompenseerib transpordile kulutatud lisaaega.

Pildi allikas: reprodutseerimine / maailma suurim laev

Triple-E laevaliini hakatakse kasutama peamiselt Aasia ja Euroopa vahelistel marsruutidel, eeldades, et Hiina eksport jätkab kasvu. Uus kaubalaev on ameerika sadamate teenindamiseks liiga sügav; 14, 5 meetri sügavus takistab sellel laeval isegi Panama kanalit ületamast. Triple-E võib siiski läbida Suessi kanalit, mis ühendab Vahemerd Punase merega.