Kõiki lennukeid lööb välk vähemalt kord aastas.

Need, kes kardavad tavalisest pikselöögist pisut rohkem, teavad tõenäoliselt juba mõnda ettevaatusabinõu, mida saab võtta sellise elektriseeriva kohtumise tõenäosuse vältimiseks - ja kui te ei tea, klõpsake siin lihtsalt, et teada saada, kuidas ellu jääda. Enamik inimesi ei tea aga seda, et selle juhtumise oht suureneb 560 korda, kui viibite lennukis.

Kvartsi andmetel tabab välk vähemalt kord aastas kõiki maailma töötavaid lennukeid. Enne kui otsustate kunagi enam lennukisse tõusta, tasub siiski mõista, mis juhtub, kui lennukeid tabavad need koletud välgulöögid: praktiliselt mitte midagi.

Kaasaegsete lennukite konstrueerimisel on toote eest vastutavatel meeskondadel alati insener, kes hoolitseb selle eest, et elektrisüsteemid, seadmed ja kütus oleksid kaitstud 30 000 välguamperi eest. Kui tühjendus jõuab lennukini, liigub elekter lihtsalt alumiiniumkerest väljastpoolt ja väljub sõiduki teisest otsast.

Pehme lennukis

Kaasaegsete lennukite kaitse välgu eest on nii hea, et reisijad ei saa sageli isegi toimuvast aru, ja ainus kahjustus on lennuki värvaine tumedad jäljed. Ajalooliste dokumentide kohaselt oli viimati Ameerika Ühendriikides pikselöögi tagajärjel tabanud lennuk 1967. aastal - peaaegu 50 aastat tagasi.

Nii saate oma lahedana hoida ja jätkata oma reiside kavandamist kõikjal maailmas. Ehkki elektriosakestega koormatud pilvede kaudu lendav suur metallkonstruktsioon on välgu jaoks kerge sihtmärk, on teil seal siiski palju turvalisem kui siis, kui seisite äikese ajal avatult.