Kas Amelia Earhart oleks 80 aastat tagasi saatusliku lennuõnnetuse üle elanud?
Kas olete kuulnud Amelia Earhartist? Neile, kes ei tea, oli ta kartmatu ameerika aviator, kes läks ajalukku kui esimene naine, kes lendas üksi üle Atlandi ookeani ja sai The Distinguished Flying Cross - USA relvajõudude peamise autasu tegude eest. kangelaslikkus või erakordne saavutus lennulendude ajal.
Väljakutse
See lennunduse pioneer on kogu oma karjääri jooksul võitnud palju muid saavutusi ja medaleid - karjäär, mis katkes 1937. aasta juulis, üritades saada esimeseks naiseks, kes lendas lennukit mööda maailma. 45 000-kilomeetrine teekond algas sama aasta 1. juunil, kui Amelia lahkus Miamist oma navigaatori Fred Noonaniga.
29. juunil 1937, pärast umbes 11 000 kilomeetri läbimist, maandusid nad Uus-Guineas Lae-s. Paaril oli aga nende kasutatavate kaartide ebatäpsuste tõttu mitmeid probleeme ja järgmine peatus, pisike Vaikse ookeani Howlandi saar, mis asub Laeist veidi üle 5000 km kaugusel, oleks veel kõige raskem. .
Väljakutsele teadlikuna eemaldas Amelia lennukist kõik vähemolulised esemed, et vedada rohkem kütust - ja võttis avariiolukorras veel 440 km läbimiseks piisavalt. Lisaks paigutati tee tähistamiseks kaks USA laeva ja väikese saare lähedal sildus USA mereväe laev.
Kadumine
Amelia ja Noonan lahkusid 2. juunil kohaliku aja järgi kell 10 hommikul - ja kuigi ilmateated osutasid, et neile mõlemale tuleb hea ilm, seisis aviaatori vahel vahelduv vihm ja tugevalt pilvine tempel, mis tegi navigeerimise veelgi raskemaks. Paar suhtles isegi raadioside teel mereväelastega, kuid edastus oli problemaatiline, katkestusi täis ja staatiline.
Ühes viimases sõnumis teatas Amelia, et usub, et lendab üle paadi, ehkki ta ei näe teda, ning et tal on suhtlemisraskusi. Samuti teatas naine, et kütus sai otsa, kuid mereväe laev ei saanud kontakti. Lõpuks teatas õhumees, et ta lendab põhjast lõunasse ja pärast seda ei edastatud enam midagi.
Kohe korraldati päästemissioon, millest sai üks suuremaid mereotsinguid, mida eales läbi ajaloo nähtud. Pärast peaaegu 650 000 ruutkilomeetri suuruse pinna katmist ja enam kui 4 miljoni dollari investeerimist 19. juulil see tegevus siiski tühistati. Amelia kuulutati lõplikult surnuks 1939. aastal ja sellest ajast alates on tema kadumine ajaloolasi, lennunduseksperte ja kogu maailma vaatajaid intrigeerinud ning ilmnevad teooriad ja võimalikud vihjed ning võimalikud vihjed selle kohta, mis tegelikult juhtus.
Uus teooria
Sest ei ole nii, et sel nädalal on Amelia saatuse kohta olnud uusi (oletatavaid) tõendeid! Ajalookanali uurijate meeskond leidis teadaolevalt pärast lennuki kadumist tehtud vana foto, mis nende arvates näitas lennumeest elusana Marshalli saarte Jaluiti atolli dokil.
Foto avastati Rahvusarhiivi kogust ja sellel on näha naine, kes näeb välja nagu Amelia - ja ka mees nagu Noonam - Jaapani vahi all. Mitmed pilti vaadanud sõltumatud analüütikud ütlesid, et on kindlad, et materjaliga ei manipuleeritud, ja usuvad, et fotol olevad inimesed võivad tegelikult olla lennukimehed.
Uurijate sõnul avastati foto väidetavalt 2012. aastal, kuid analüüsi tulemused - millest sai dokumentaalfilm - paljastus alles nüüd. Nagu selgus, klõpsiti seda pilti 1937. aastal ja atollidena levinud inimeste seas võib näha kahte Kaukaasia isendit, üks istub dokil ja teine seisab stseeni vasakus osas.
Teadlased jõudsid järeldusele, et naisel on keha proportsioonid, mis vastavad Amelia omale, ja ta on riietatud sarnaselt lennukimehega. Mehega seoses tõid eksperdid välja, et nii pikkus kui ka juustepiir meenutavad Noonani oma. Samuti on analüütikud taustal tuvastanud Jaapani laeva Koshu, mis pukseerib nende arvates Amelia kukkunud lennukit.
Veelgi enam, Marshalli saartel ringlevate kuulujuttude kohaselt elasid lennukaaslased lennuõnnetuses üle, kuid jaapanlased viisid nad Mariana saartele Saipanisse, hoidsid neid spionaaži kahtlustatuna vahi all ja surid seal. Jaapani valitsus eitab igasugust arvestust, et Ameliat või Noonami peetakse vangideks, kuid paljud tolleaegsed dokumendid hävisid Teises maailmasõjas.
Soovitatav
