Miks mõned linnud lendavad moodustumisel nagu suur V?

Võimalik, et olete oma elu mingil hetkel üles vaadanud ja märganud linnukarja, kes lendab moodustises, mis sarnanes kõige rohkem V-tähega. Kuid kas olete kunagi mõelnud, miks see "lennuplaan"? Mõned teadlased juba ja kõik näitab, et see on ellujäämise huvides.

Esmapilgul võite isegi arvata, et see on lihtne hierarhia olukord: seal on juht ja kõik järgivad teda. Kuid tegelikkus on see, et loodus on palju keerulisem. Tõepoolest, juhtimine on kogu rühma jaoks kriitilise tähtsusega, et ohutult sihtkohta jõuda, kuid grupi pikkade rännakute ajal antakse see edasi lindudelt lindudele.

Isased või emased, noored või täiskasvanud, kõigil lindudel on võimalus karja juhtida. See on rohkem kui võimalus näidata oma võimeid, kuid see on missioon, mis võib maksta kõigi teiste elu. Lisaks marsruudi juhtimisele juhendab V-tipu eest vastutav lind ka teiste tiivaklappi. Ja see kõik sõltub aerodünaamilisest tõhususest.

Londoni ülikooli teadusuuringute kohaselt põhjustab moodustumise lend lindude olulist energiasäästu. Teadlased kasutasid 14 ohustatud erak ibis, et uurida, kuidas nad käituvad teel Austriast Itaaliasse. Tulemus? Igaüks neist positsioneeris end loomulikult parimal võimalikul viisil, et ära kasutada eesseisva sõbra põhjustatud õhu nihkumist.

Organisatsioon ja tõhusus

Iga lind oli varustatud GPS-i ja kiirendusmõõturiga, et mõõta oma tiibu löögi kiirust ja sagedust ning andmed näitasid, et rühma ajastus on täiuslikum, kui paistab. Liider dikteerib rütmi ja teised järgivad sõna otseses mõttes sama lööki. Selle põhjuseks on see, et tiibade vahemaa ja klapp on millimeeter arvutatud nii, et õhuvoolu ei raisata.

Uuringute kohaselt säästavad linnud formatsioonis reisides umbes 20% energiat võrreldes üksikute lendudega. Ja see on palju energiat, eriti kui arvestada suurte lindudega, nagu haned, pardid, pelikanid või toonekured, kes rändavad igal aastal tuhandeid miile. Mõned liigid ületavad rände ajal isegi maailma, tehes näiteks "edasi-tagasi reisi" Põhja-Euroopast Lõuna-Aafrikasse.

Kuid V-moodustumine oli tõhus mitte ainult lindude poolt. Mehed, ehkki mitte lendlevad, hakkasid taktikat kasutama ka lennukites. Kas teate neid sõjakäigu filmistseene, mis asetsevad odana? See ei ole stiili küsimus, vaid tõhusus.

Isegi reaktiivmootori jõul saavad lennukid energia säästmiseks kasu ka mustanditest. Sel juhul kütus. Ja teate, et kütus on meie maailmas oluline ja kallis, eks? Sõjaväe hulgas on V-moodustumine lennunduse põhikontseptsioon, mida kasutavad hävitajad, aga ka pika vahemaa tagant lendlevad pommitajad ja kaubalaevad.