Da Vinci “pikim sild maailmas” töötaks, kui see ehitataks

Leonardo da Vinci - Firenze maalikunstnik, matemaatik, insener, arhitekt, anatoomik, luuletaja, muusik, skulptor, botaanik ja leiutaja, keda paljud peavad üheks suurimaks geeniuseks, mida maailm on kunagi näinud - jätnud arvukad visandid ja kujundused järeltulevaks. Nende hulgas on kolossaalse silla kujundus, mis Massachusettsi tehnoloogiainstituudi (MIT) inseneri hiljutise uuringu kohaselt oleks töötanud, kui see oleks ehitatud.

Hiiglaslik sild

IFLScience! I Stephen Luntzi sõnul kavandas Da Vinci silla 16. sajandi alguses Bütsantsi sultan Bayezid II palvel. See tüüp tahtis ühendada iidse Konstantinoopoli linna - mis vastas Istanbuli tänapäevasele Sultanahmeti linnaosale - Galataga, linnaosaga, mis on poolsaarelt eraldatud Kuldse Sarvega. Vaadake järgmist asukohta tähistava torni pilti:

Galata torn (Allikas: AA / Paljundus)

Tegelikult oli neid kahte piirkonda ühendavaid sildu juba rajatud - 6. sajandil Justinianus Suur -, kuid sultan soovis konstruktsiooni, mis ühendaks Konstantinoopoli keskused Galataga, mis tähendas, et sild lisaks sellele, et see on palju suurem, kui teised, tuleks see püstitada Kuldsarve laiemale alale. Kuid lisaks töö suuruse ja robustsusega seotud väljakutsele ei tohiks see, kes silla projekteeris, unustada, et sellel suudmealal oli suur paatide ringlus.

Seejärel esitas geniaalne Leonardo projekti, kus ta tegi ettepaneku ehitada sellest, mis oleks tollal maailma pikim sild - mis ületaks Kuldkaare ühe kaarega, ühendades kaks keskpunkti ja olles piisavalt kõrge, et võimaldada paate võiks sujuvalt üle suudme purjetada.

Teos ei pääsenud kahjuks kunagi ja ehkki kogu maailmas ehitati väiksemaid versioone - ja lükati isegi tagasi kui liiga kaasaegne! - paljud kahtlesid, kas sild, kui see oleks püstitatud neil päevil olemasolevate tehnoloogiate abil, suudaks vastu seista.

Projekt heaks kiidetud

Stepheni sõnul otsustas insener Karly Bast Da Vinci kujunduse proovile panna ja leidis, et sild tõenäoliselt seisab ning ehituse edu võti oli see, et Leonardo asendas poolringikujulised kaared - mida tavaliselt selle toetamiseks kasutati. seda tüüpi struktuurile - ühe kaarega. See, muide, oleks tavapärasest vähem väljendunud ja ulatuks uskumatult 280 meetrini ning konstruktsioon püsiks paigas ainult kokkusurumise teel!

(Allikas: IFLScience! / Karly Bast ja Michelle Xie / Paljundamine)

Lisaks oleks Da Vinci sillal avatumad tugitalad, mis aitaksid sellel anda rohkem stabiilsust külgjõudude vastu - nagu näiteks maavärinate korral - ja oleks kümme korda pikem kui ükski seni ehitatud ehitis. Insener uuris ka tolleaegseid materjale ja ehitustehnikaid sellise konstruktsiooni püstitamiseks ning tegi objekti geoloogilise uuringu, kus tööd toimuvad.

(Allikas: IFLScience! / Gretchen Ertl / Paljundamine)

Teadlane jõudis järeldusele, et kui Da Vinci ei leiutaks ühtegi uut meetodit, masinat ega materjali töö tegemiseks, oleks sild tõenäoliselt kivist, kuna sellised materjalid nagu tellised või puit ei oleks piisavalt vastupidavad, ja lõi skaalaga koopia. 1: 500 126 ploki abil, mis on toodetud 3D-printeriga - mis püsib tugevana alates kokkupanekust. Ja sellega tõestatakse taas Leonardo da Vinci geeniust, kes on mõistuse omanik, kaugel oma ajast kaugemal.