Õhuõnnetuste analüüs näitab, millised istmed on ohutumad

Ehkki lennureisid on ühest turvalisemast viisist ühest punktist teise pääseda, on tõsiasi, et lennuõnnetused, kui need juhtuvad, on tavaliselt peaaegu kõigi meeskonnaliikmete jaoks surmaga lõppevad.

Kuid mõnel juhul on võimalik, et tragöödia tagajärjel ei sure kõik inimesed ja kui olete kunagi mõelnud, millised istmed on lennukis kõige ohutumad, pidage meeles, et see sõltub tegelikult juhtuda võiva õnnetuse tüübist. .

Lennuk võib näiteks vees või rajal kokku põrgata, mistõttu ütles föderaalse lennuameti pressiesindaja Alison Duquette Huffington Posti avaldatud avalduses, et teisel pole turvalisem iste.

Turvalisuse huvides on mitteametlike asutuste mitteametlikud uuringud jõudnud järeldusele, et seal on tõesti vähem ohtlik koht reisijale, kes kannatab lõpuks lennuõnnetuse käes. Selleks analüüsiti andmeid iga kommertslennuki lennuõnnetuse kohta, mis on USA-s juhtunud alates 1971. aastast ja kus on olnud ellujääjaid.

ellujäämisindeksid

Ellujäämismäärad

Tõde on see, et lennuki saba lähedal istuvad reisijad elavad õnnetuse üle palju tõenäolisemalt kui hiljem lennukis viibivad reisijad.

Põhimõtteliselt on neil, kes istuvad lennuki põhjas, ellujäämisvõimalus 60%. See arv langeb lennuki keskel istudes 56% -ni ja esiosas 49% -ni.

Sarnased tulemused leiti ka 2015. aastal tehtud analüüsis. Sel juhul hinnati andmeid 17 õnnetuse kohta, mis juhtusid 1985. aastast ja millel oli ka üleelamisi. Tulemused näitasid, et lennuki sabaosa suremus oli madalam - 32% ja selja konkreetses piirkonnas - veelgi madalam - 28%.

suremus

Suremus.

Suremus suurenes õhusõiduki keskel - 39% ja jõudis 38% -ni õhusõiduki esiosast. Selles 2015. aasta uuringus järeldasid teadlased, et õnnetuste põhjused võivad seda statistikat muuta, kuid nentisid, et üldiselt on lennuki tagaosas istumine veelgi turvalisem.

Alati tasub meeles pidada, et teie ellujäämisvõimalused suurenevad, kui järgite stjuardesside antud juhiseid enne lendu - nad ei ütle selle kohta midagi, ei, jah!