Kanada kummituslennuki õnnetus ajab ametivõimud segadusse

Väikelennukitega juhtunud õnnetused pole tänapäeval harulduseks nimetatavad, eks? Pöörake ja liikuge, saame teada lennukist, mis kukkus siia või sinna mehaanilise rikke või piloodi väärkäitumise tagajärjel ning kahjuks põhjustavad need juhtumid peaaegu alati surma. Muuseas, see on üks esimesi teateid, mis ringleb õhukatastroofi korral: sõitjate arv ja see, kas hukkunuid oli või ei.

Seetõttu on eelmisel nädalal Kanadas juhtunud õnnetus nii intrigeeriv! Portaali Jalopnik portaal Justin Westbrook ütles eile kolmapäeva õhtul, et Cessana 172 kukkus Ontarios Maratoni linnast 60 kilomeetri kaugusel. Täpsemalt varises ühemootoriline lumi Superior järve põhjakalda lähedal asuvas piirkonnas lume sisse - ainult kerest ei leitud kedagi. Ja seal on veel ...

Superior järv

Õnnetuspaigale juhtunut uurima tulnud eksperdid ei leidnud mitte ainult, et lennuk oli täiesti tühi, ega leidnud Cessna ümbruses ega selle läheduses lumest jälgi ega jälgi. Absoluutselt mitte midagi. Pole kellegi märki. See on nagu kummituslennuk!

Kus on piloot?

Justini sõnul uurivad lennuõnnetust USA ja Kanada võimud ning seni on leitud, et lennuk oli krahhi ajal autopiloodil ja õnnetus juhtus pärast seda, kui sellel sai kütus otsa.

Lisaks oleks Cessna lennuplaani kohaselt lahkunud Ann Arborist Harbor Springsini, mõlemad USA-s Michiganis, kuid sattunud mingil põhjusel Kanadasse. Uuringud juhtisid ka tähelepanu sellele, et ühe mootoriga mootorit rentis Michigani ülikooli tudeng, kelle praegune asukoht pole teada. Subjekti isikut ei ole avalikustatud.

Superiori järv on kuulus sellel aastaajal oma kaunite külmunud maastike poolest.

Aga kuidas on piloodiga? Kõik näitab, et ta oleks sama inimene, kes rentis lennuki. Kuidas aga ei leitud õnnetuspaigast ühtegi märki temast? Pealegi, kuidas keegi ei saanud aru, et üks mootor kaldus algsest lennuplaanist kõrvale ja kukkus lõpuks teises riigis alla?

Kas mees oleks olnud piisavalt hull, et hüpata lennu ajal järvel - südaööl (ikka veel) talvel ja piirkonnas, kus sellel ajal on teada külmumistemperatuur - üle järve ning lasta Cessnal üksi edasi minna? Kui jah, siis mis oleks see eesmärk? Või oli reisil midagi väga pahatahtlikku? Nagu näete, on praegu küsimusi palju rohkem kui vastuseid ja ametivõimud on juhtumist hämmingus. Ja teil, kallis lugeja, on mingeid arvamisi?