Tuletorni lugu, mis põhjustas rohkem õnnetusi kui purjetajaid aitas

Neil, kes elavad rannikuäärsetes linnades või on neid külastanud, on kindlasti olnud võimalus majakat lähedalt näha. Neile, kes pole kunagi mere lähedal olnud, on tähelepanuväärne: me ei räägi sõidukite valgustusinstrumendist, vaid hiiglaslikest tornidest, mis on püstitatud meremeeste abistamiseks purjetamise ajal.

Päeval aitab kuju ja värvus laevadel vältida ohualasid ja leida tee lähimasse sadamasse - öösel loob seda sidet tugev valguskiir. Selgub, et aastatel 1860–1886 oli Austraalias majakas, mis tegi just vastupidist: navigaatorite abistamise asemel päädis see vähemalt 23 laevavrakiga.

Kõik sai alguse siis, kui koloonia arhitekt Alexander Dawson ja tema assistent EF Millington palgati ehitama ehitist St George'i neemele, eriti ohtlikule piirkonnale, mis asub Austraalias Jervis Bay lähedal. Selle kaljud olid juba mereõnnetuste põhjustamise poolest kuulsad, seetõttu otsustati, et edasine tarbetu hukkumise ärahoidmiseks vajab koht majakat, suunates laevu õigele teele.

Kahjuks ei olnud Dawson seal eriti eetiline professionaal ja ta tegeles pigem lihtsalt juhitava projekti väljatöötamisega kui millegi tõeliselt ohutu ehitamisega. Pilootide nõukogu, mis oli tol ajal kõrgeim meretranspordi üksus, vaatas projekti üle ja võimud mõistsid, et inseneri valitud asukoht ei võimalda majaka vaatamist teatud nurkade alt - näib, et Dawson tahtis selle sinna ehitada just selle läheduse tõttu. kivide allikas, mida selle tõstmiseks kasutataks.

Arhitekti töö oli nii lohakas, et nõukogu liige väitis koguni, et tema kaardil on "nii tõsiseid lahknevusi, et on võimatu otsustada, kas kaardil on mõni tähistatud asukoht." Isegi kõigi nende probleemide korral otsustas direktorite nõukogu projekti heaks kiita ja lõpuks ehitati kurikuulus tuletorn. See oli välja kuulutatud tragöödia.

Täielik katastroof

Hoonet ei olnud Jarvisi lahest lõunas ega põhjas näha, nii et lõpuks kukkus kokku üle tosina laeva. Mõistes, et midagi on valesti, moodustas Uus-Lõuna-Walesi valitsus tuletorni vigade uurimiseks erikomisjoni. Ekspertide sõnul oli nõukogu väga hooletu projekti heakskiitmisel, mis sisaldas nii palju probleeme - "tuletorni ehitamisel tehti väga tõsiseid, väga taunitavaid vigu".

Alles 1899. aastal püstitati uus tuletorn (kavandatud hoolikamalt ja hoolikamalt). See on punkti risti asetsev tuli, mis on küll välja lülitatud, kuid eksisteerib tänapäevalgi. Seevastu Kaplinna Püha George'i tuletorn hävis - peamiselt seetõttu, et isegi kui seda ei kasutatud, kuldsetest liivakividest tehtud konstruktsioon helendas kuuvalgetel öödel, mis tekitas segadust ka meremeeste seas. Arhitektuuriteose varemed on endiselt ajaloolise pärandina säilinud, kuid neid ei saa külastada.

Püha George'i needus?

Veider detail kogu selles loos on see, et tuletorn ei teinud oma töö ajal mitte ainult ookeanis, vaid ka maapinnal ohvreid. Mitmed tema töötajad ja nende perekonnad surid veidrates oludes lõpuks. Tuletorni pidaja uppus kalapüügi ajal; teisele löödi hobune pähe (suri peatrauma kohapeal); teismeline leiti kaelalõikega näilisest enesetapust; ja veel üks tapeti tulirelva tahtmatu tulistamise tagajärjel.

***

Kas teate Mega Curioso uudiskirja? Igal nädalal valmistame eksklusiivset sisu selle suure maailma suurimate uudishimude ja veidrate asjade armastajatele! Registreerige oma e-posti aadress ja ärge jätke seda võimalust ühendust võtmiseks!