9 leiutajat, kes surid oma loominguga

1. Surnud liiga palju hapnikku sisse hingates

Insener Henry Fleuss kavandas 1870. aastal sukeldumis respiraatori. Tema idee oli, et seade aitaks üleujutatud laevade parandamisel. Varustus koosnes hapnikupaagi külge kinnitatud kummimaskist, kuid Henry täitis paagid puhta kokkusurutud hapnikuga, mis on inimestele mürgine. Lõppude lõpuks on õhk, mida me hingame, keeruline gaaside segu, milles on umbes 21 protsenti hapnikku, 78 protsenti lämmastikku ja 1 protsenti muid gaase. Kahjuks leidis ta selle raske tee üles ja suri lõpuks.

2. Mere all

Horace Lawson oli mereväe insener ja lõi Ameerika kodusõja ajal "käsiajamiga" allveelaevu. Lihtsamalt öeldes töötasid nad jõuga seitsme inimese vända kaudu, mis oli kinnitatud kahekordse käiguga. 1863. aastal otsustas leiutaja rutiinsete õppuste ajal kontrollida rasestumise toimimist, kuid lõpuks tappis üks probleem kõik pardal olnud inimesed.

3. Lendav auto

Henry Smolinski ja tema sõbra Harold Blake suurim unistus oli lendava auto loomine. AVE Mizari prototüüpi testiti, kui 1973. aastal läksid selle tiivad lahti, põhjustades õnnetuse, mis võttis nende elu.

4. Salvestatud surm

Franz Reichelt oli Austria rätsep ja kulutas palju aega ülikonna külge kinnitatud langevarju loomisele. Tema esimesed katsed nukuga osutusid rahuldavaks, nii et Franz otsustas varustust ise katsetada. Ajakirjanduse ja paljude pealtvaatajate juuresolekul valis Franz Eiffeli torni, et näidata kõigile oma loomingut. Paraku langevari ei avanenud ja Franz suri kohe kohapeal.

5. raketiautod

Max Valier oli raketi pioneer ja uuris "raketiautode" loomist. 1920. aastal hakkasid tema leiutised hästi katsetama, kuni üks alkoholiga töötav auto plahvatas ja tappis Maxi.

6. Radioaktiivsed elemendid

Marie Curie oli esimene naine, kes võitis Nobeli preemia. Tema uurimistöö tõi raadio- ja polooniumielementide avastamise abil suure läbimurde keemias. Sel ajal polnud kiirguse negatiivne mõju kehale teada. Ilma igasuguse kaitseta töötanud Marie suri lõpuks nende elementidega kokkupuutest põhjustatud leukeemiasse.

7. Ohverdused evolutsiooni nimel

Purilennu isana tuntud Otto Lilienthal oli lennundusajaloo pioneer. Tema uuringud lindude ja tiiva kumeruse kohta olid lennunduse baasis hädavajalikud. Aastatel 1891–1896 viis Otto läbi umbes 2000 plaanitud lendu, kuid 10. augustil 1896 kukkus ta 17 meetri kõrguselt ja murdis selgroo. Tema viimased sõnad olid: "Ohverdusi tuleb teha."

8. Tõmmatud köied

Thomas Midgley Junior oli suurepärane Ameerika insener ja keemik. Ta arendas välja tetraetüülkumbo (TEL), bensiini lisandi, aga ka mõned klorofluorosüsinikud (CFC). Nagu Curie, haigestus ta kemikaalidega kokkupuutel. Ta püüdis liikuda, kuid ta konstrueeris rihmarataste ja kangide süsteemi, mis aitas tal voodist välja tõusta, kuid ühe köie abil see surmati.

9. Surmav rass

Motospordi insener ja autojuht JG Parry-Thomas unistasid kiireimast autost ja maa kiiruserekordi püstitamisest. Selle loomisel, sõidukil BABS, oli mitu modifikatsiooni - ala, mis jättis mootori paljastada. Ühe jooksu ajal tuli üks kettidest vabaks ja tabas Thomase kaela, mis teda peaaegu kõdistas.

* Postitatud 13.8.2015