8 imelikku ja huvitavat leiutist peaaegu 100 aastat tagasi

Alates 1902. aastast on USA ajakiri Popular Mechanics avaldanud uusi huvitavaid ideid ja leiutisi, mis võivad olla ka nende aegade jaoks veidrad või liiga futuristlikud. Vaadake mõnda neist, mille Mental Floss inimesed on valinud, ja näitame teile siin:

1 - 1917 elektriköögilaud

Kujutage ette köögilauda, ​​mis võiks selles tööstuses ära teha suure osa majapidamistöödest? Juba 20. sajandi alguses mõtlesid leiutajad välja koduperenaiste suure töökoormuse kergendamise viise, luues selliseid projekte nagu ülaltoodud pildil, milleks oli elektrilaud.

Köögilaud / -kapp võiks rihmade ja mootorite külge kinnitatud haakeseadiste abil leiba sõtkuda, toite tükeldada ja isegi jäätist valmistada. Kujutage ette, milline uuendus! Kaasas oli ka automaatne nõudepesumasin ja taimer, et vajalikul ajal teenus peatada, nii et perenaise pidevat tähelepanu ei vajatud.

2 - 1917. aasta suur "Merepaak"

Võimsa merepaagi kavandid saadeti 1917. aastal Ameerika Ühendriikide riigikaitsenõukogule, et aidata rünnakuid, mis peaksid randa maanduma.

Projektides nimetatud "väheseks" kahepaikseks - merepaagil oli põhimõtteliselt kaks vesipööret, mille rummikapslitel olid püstolitornid, samuti võlli keskele kinnitatud teine ​​torn. Üks võlli osa võis missioonidel võtta ka rohkem meeskonnaliikmeid.

3 - laiendatav kontorilaud aastast 1917

See leiutis oli arvatavasti üks väheseid, mis vilja kandis ja tegelikult polnud see selline jama. Ehkki mõned projektid näisid viivat teed enne ebaõnnestumist isegi ebaõnnestunult, näiteks teiste laiendatav kontorilaud, võib see juhtuda.

Laud oli nutikas ruumisäästja, ühendades osad ja libiseva raami koos laienemisvõimalusega. Tõenäoliselt olete midagi sellist näinud suure tädi söögilauas, vanaema juures või isegi oma kodus.

4 - 1921 mäetõstuk

See oli 1921, kui esmakordselt mõeldi välja Šveitsi Alpide Jungfrau mäe tippu suunatud lifti kavandamine. Selle ilusa inseneritüki oleks tõesti võinud ehitada, kui poleks ilmunud I maailmasõda.

Jungfrau raudtee ehitati 16 aasta jooksul ja see lõppes 1912. aastal, et suurendada turistide voogu. Idee liftist, mis viiks inimesi mäe tippu, tundus olevat hea ettevõtmine, kuid tööd ei tehtud kunagi.

Kuigi lifti kunagi ei juhtunud, on Jungfrau raudteejaam ikkagi kõrgeim maailmas ja selle mägede piir sisaldab palju koopaid ja tunnelid, mis on mõeldud turistide rõõmustamiseks.

5 - 1921. aasta isiklik allveelaev

Ülaloleval pildil pakutud veesõiduk arvati olevat midagi eksklusiivset lõbutsemiseks ja mängudeks rannas. See kõlab hämmastava ideena, kuid praktiliselt mõeldes polnud sellel eriti mõtet. See polnud nagunii ei kuninglik allveelaev ega isiklik kiirlaev.

Sügavust, milleni isiklik alam võib jõuda, juhitakse sõiduki külgedele kinnitatud nelja "tiiva" abil, mida saab juhtida pedaalidega. Rool juhtis rooli ja uppumise vältimiseks oli projekti järgi "paadi ahtris torukujulisele juhikule kinnitatud ujuv pall. Kas idee toimiks?"

6 - 1918 kaasaskantav bangalo

See 1918. aasta "oma maja" prototüüp võis olla aastakümneid hiljem esile kerkinud reisihaagiste eelkäija. Sellel oli puitkonstruktsioon, kus oli ruumi lauale, kraanikausile, veemahutile ja kappidele.

7 - 1918 jõujõuseadmete tsükkel

1918. aastal oli Pariisi uusim transpordiliik käsivarrega jalgratas. See sõiduk on konstrueeritud toimima samamoodi kui sõudepaat, kuid ratastega. Suund, kuhu ta pidi minema, pidi olema jalgadega kontrollitav.

1918. aasta 8–5 mänguväljak

5-in-1 mänguväljak oli omal ajal tark, kuid pole sugugi ohutu. Selle ülesehituse rikkumisega võis küll olla saelehti, liumäge, kaldteed ja muid mänguvorme, kuid see ei pakkunud palju paigaldamise turvalisust, palju vähem lastele.