7 vastikut trivia 'Poop Showers' kohta

Võib-olla olete kuulnud seda ütlust, et välku on lihtsam lüüa, kui lotoga lüüa, eks? Kuid kas on olemas arvutusi, et teada saada tõenäosus, et lennukisse langenud kaabu tabab? See võib tunduda äärmiselt jäme, kuid seda võib tõesti juhtuda.

Siin on 7 lugu taevast väljaheitega:

1. Esimene lennukist prügivedu

1927. aasta mais tegi piloot Charles Lindbergh esimese üksiklennu New Yorgi ja Pariisi vahel otse Atlandi ookeani kohal. Hiljem, Inglismaa kuninga George V-ga kohtudes, tundis monarh, kuidas Lindbergh vannituppa läks. Piloot selgitas, et ta pissis alumiiniummahutile, mille viskas "kuskile Prantsusmaale".

Ainuüksi üle Atlandi ookeani ületanud Charles Lindbergh oli selle lennuki pardal

2. Üle parda visatud tornid

Lennunduse alguses visati jäätmeid konteineritesse merre. Tegelikult oli paljudel vanadel lennukitel vannitoa põrandas auk, mille kaudu piss ja kakk läksid otse sõidukist välja - ettevõtted uskusid, et enne lagunemist põrandale lagunesid. Alles 1930ndatel olid lennukitel jäätmemahutid.

3. Pikad lennud vastutasid muudatuse eest

Lennunduse ja esimeste mandritevaheliste marsruutide populariseerimisega tuli täiustada mahuteid. Kuna lennukid lendasid väga kõrgetel ja väga külmadel kõrgustel, jäätmed jäätusid. Kui selle paagiga oleks probleeme, võivad maapinnale lüüa rasked kabiini plokid.

Suured rahvusvahelised marsruudid mõjutasid jäätmete kõrvaldamise tehnoloogiat

4. Kaka esimene suur plokk

Kuna jäätmed olid kõrgel temperatuuril madalal temperatuuril külmunud, registreeriti 1950. aastatest alates kukkunud jäätooliplokkide kokkupõrkeid. Aastal 1957 tabas Pennsylvania hüljatud kodu külmunud 50-kilone sõnnikutükk. (USA) Samal ajal toimusid sarnased õnnetused USA linnades Philadelphias, Bernville'is, Shamokinis ja Camp Hillis.

5. surmaga lõppenud ohver?

Praeguseks pole külmunud lennukite jäätmete langusega surmajuhtumeid registreeritud. Kuid üks juhtum juhtis tähelepanu 1974. aastal. 77-aastane daam istus oma maja elutoas, kui külmunud väljaheiteplokk murdus läbi tema katuse ja plahvatas maapinnale vaid kahe meetri kaugusel oma kohast. Kuigi see oli vaid ehmatus, ei suutnud ta seda lugu kaua rääkida: vanaema suri kaks kuud pärast juhtumit infarkti.

Naine jõudis peaaegu koju, suri kaks kuud pärast infarkti

6. Mitte säilitada

Vaakum-tualettruumide leiutamisega on lennukite kabiini kukkumised alates 1980. aastatest vähenenud. Kuid nad ei ole vabastatud õnnetustest, mis toimuvad tänapäevani. Mõne inimese arvates aitab kakao tükkide sügavkülmas hoidmine ametivõimudele päritolu uurimisel. USA uurijad ei soovita aga kellelgi seda teha. Miks see nii on?

7. Enamik vihmahooge ei tule lennukitest

Paljud inimesed kurdavad ametivõimudele, et nad on lennukites vihma sadanud ohvri ohvrid. Teadlaste sõnul on tegelikud süüdlased siiski linnud, mitte lennukid. Probleem on selles, et inimesed ei näe loomi ja usuvad, et neid on tabanud palju kaugemalt tulnud väljaheited.

Enamik taevast kukkuvaid poope ei tule lennukitest, nagu inimesed ette kujutavad: linnud on peamised süüdlased

***

Vastik, ah? Õnneks pole keegi veel surma saanud lennuõnnetuse tagajärjel hukkunud taevajope tagajärjel, kuid oleks hea, kui lennukid investeeriksid veelgi rohkem oma reisijate jäätmete korrektsesse ladustamisse, nii et me ei peaks sellest kunagi teatama, kas te ei arva?