4 pahaendelist kadumist, mida kunagi ei lahendatud

Ehkki tundub, et inimestel on võimatu maa jäljest jäljetult kaduda, juhtub seda siiski - ja palju! Nii et kui olete põnevate kadumismüsteeriumide fänn, millel pole siiani lõplikku selgitust, vaadake nelja lugu, mille oleme teile kokku pannud:

1 - Sodderi pere lapsed

1945. aastal, jõululaupäeval, magasid Sodderi pere liikmed, Lääne-Virginias Fayetteville'is elavad itaalia sisserändajad, kui majas puhkes tulekahju, ja kümme elanud kümnest lapsest jäid ülakorrusele lõksu. Pärast seda, kui tuletõrjujad tule kustutasid, ei leitud killustiku seest jälgi - näiteks söestunud kehasid ega isegi luid.

Ja juurdluste käigus tuli ilmsiks hulk kummalisi detaile ... Sodder ei saanud tuletõrjele helistada, kuna telefonid ei töötanud ning laste isa üritas oma veokile majale lähemale viia, et pääseda ülakorrusele, kuid sõiduk ei käivitu. Lisaks ütlesid tunnistajad, et nad nägid enne tulekahju võõraid inimesi elukoha ümber kiskumas ning aiast leiti pommitaoline ese.

Rääkimata sellest, et päevi enne saatuslikku põlengut külastasid peret kaks imelikku meest - üks neist tutvustas end kindlustusmaaklerina -, kes avaldasid Sodderile otseseid ähvardusi, kuna pereisa oleks antifasistlikke kommentaare esitanud linna ümber. Huvitaval kombel osales sama maakler protsessis, mis määras tulekahju põhjuse juhuslikuks.

Hiljem teatasid Charlestoni hotellis ööbinud maanteel ettekandja ja naine, et nad nägid lapsi näiliselt itaalia meeste seltskonna saatel, kes ei lasknud kellelgi väikestele läheneda. Pärast 20 aastat sai laste ema pildi, millel väidetavalt oli näha üks nende kasvanud laps, kuid mitte ühtegi - mitte nende keha - ei leitud kunagi.

2 - kummituste õhulaev

Aastal 1942 patrullisid leitnant Ernest Cody ja ohvitser Charles Adams San Francisco piirkonnas L-8 pilgul, kui nad raadio teel teatasid, et nad on teel Faralloni saartele naftareostuse uurimiseks. Mõni tund hiljem nähti lennukit teate saanud Daly City marsruudil ja pärast mõne maja üle kraapimist kukkus L-8 alla maapinna.

Kui õnnetuse tunnistajad appi tormasid, ei olnud Cody ega Adams pardal. Juhtumit uurides jõudis merevägi järeldusele, et langevarju ega päästepaati ei olnud puudu - puudu oli vaid mõni päästevest - raadios ja mootorites ei olnud talitlushäireid. Ja peale seda, kui gondli uks oli pärani lahti, polnud lennukil viga ega lahingumärke.

Tänaseks pole teada, mis juhtus kahe sõjaväelasega - olgu nad siis jaapanlaste või natside sõdurite poolt kinni püütud, hüppasid kõnniteele surnutele, tulnukad röövisid ... - ja kummituspilgu õnnetus sai üks II maailmasõja kõige veidramaid saladusi.

3 - Ben Padilla

Ehkki meile on jäänud mulje, et lennukite kadumine on tavaline, eriti pärast aasta jooksul ulatuslikku käsitlemist, on tõde, et need sündmused on suhteliselt haruldased - ja alati väga intrigeerivad. See on juhtum, kus tegemist on Ameerika lennukimehaaniku Ben Padillaga, kes kadus 2003. aastal Boeing 727-ga kaardilt.

Kadumine saabus pärast seda, kui Padilla läks Angolasse vana 727 renoveerimise üle järelevalvet tegema. Katse ajal, mille jooksul lennukid pidid mootorite testimiseks ainult rajalt mööda sõitma, Boeing - okupeeritud ameeriklase ja kongolase nimega John Mikel Mutantu - startis Atlandi ookeani suunas, kus transponder oli keelatud ja luba küsimata ega torniga suheldes.

Lennuk vedas tuhandeid galloneid diislikütuseid ja ehkki Padillal oli piloodi luba, polnud ühelgi pardal olnud mehest 727 lendamiseks piisavalt kogemusi. Niipalju kui keegi teab, polnud Mutantuul isegi litsentsi. Tunnistajad ütlesid, et enne õhkutõusmist tõusis lennuk siksakiliselt rajalt alla, viidates sellele, et salongis toimus mingi lahing.

Juhtumit uurisid mitmed julgeolekuasutused, kuna kardeti, et Boeingi süüdistuse tõttu võib kadumine olla seotud terroristliku missiooniga. Hoolimata sellest lõpetas FBI 2005. aastal uudishimulikult juhtumi ootamatult ja ilma selgituseta ning Padillat, Mutantu ega 727 ei nähtud enam kunagi. Üks teooria on see, et Boeingi omanikud on otsustanud kindlustusraha saamiseks lennuki peatada, kuid mõistatus püsib.

4 - Flannani saarte tuletornide trio

Viimane juhtum meie nimekirjas on täna seotud kolme mehe kadumisega, kes juhtisid 1900. aastal Šotimaa ranniku lähedal Flannani saartel majakat. Kolmik - mille moodustasid Thomas Marshall, James Ducat ja Donald MacArthur - pidi viibima tornis 14 päeva, mööduvad paadid said aga aru, et tuletorn ei tööta, ja peagi saadeti meeskond uurima.

Nagu teate, olid tuletornid sel ajal abiks laevade juhtimisel kalda lähedal ja õnnetuste vältimiseks peaksid need alati töötama. Kui meeskond tuletorni jõudis, leidsid uurijad ukse lukku ja torni seest leidsid nad laualt puutumata jäänud voodid ja söögi.

Alguses kujutasid teadlased ette, et neid kolme meest oleks võinud piirkonda tabanud tugeva tormi ajal meritsi viia. Kuid hüpotees lükati tagasi pärast seda, kui teave püügipäevikust leiti kaua pärast tormi. Pealegi olid kolmikud väga kogenud ja on väga kummaline ette kujutada, et mehed olid koos välja läinud, eirates kunagi reeglit, jättes tuletorni kunagi üksi.

Veelgi enam, miks nad lukustasid tuletorni ukse, kui see asus inimtühjas kohas? Siiani kõige laiemalt aktsepteeritud teooria on see, et tohutu ootamatu laine jõudis kohale ja viis kolm meest minema, kuid kas teate, kas Loch Nessi koletis ei käinud õhtusöögi ajal kolmikut vaatamas?

* Algselt postitatud 30.10.2014.