3 projekti, mis annavad teile ettekujutuse tulevastest sõidukitest

Kui olete autofänn ja tunnete huvi eelseisvate trendide vastu, siis teate, et varsti on meie tänavad täis autonoomseid sõidukeid, mis liiguvad ringi ilma, et keegi peaks rooli võtma. Ja kui te arvate, et need uudised on kauges tulevikus, siis El Motori Marcos Baeza sõnul jõuavad esimesed täisautopiloodiga autod turule 2021. aastal - see tähendab, et praktiliselt homme!

Baeza sõnul ei muuda need sõidukid autojuhte mitte ainult sõitjateks, vaid võimaldavad inimestel kasutada pendelrände aega puhata, sõitu nautida ja isegi tööd teha. Ja ennustatakse, et aastaks 2025 on need tehnoloogiad laiemalt levinud - ja aastaks 2030 hakkavad nad linnaliiklust muutma. Mõelge vaid, kallis lugeja, on alles 13 aastat tulevikus!

Muundumised

Analüütikud näevad ette hoopis teistsugust tulevikku, kus autopiloodiautosid hakatakse ühiselt kasutama ja need hakkavad järk-järgult asendama isiklikke autosid. Selle tulemusel väheneb eeldatavasti ringluses olevate sõidukite arv - vähendades seega mitte ainult liiklusummikuid suurtes linnakeskustes, vaid ka saasteainete heitkoguseid. See küsimus, muide, on veel üks lubadus, sest eeldatakse, et üha enam elektriautosid läheb tänavatele.

Muidugi näeme ilmselt viie või kümne aasta pärast mudeleid, mis erinevad praegustest joontest. Hüppavate projektide hulgas on autonoomselt liikuvad robotautod, mis loobuvad juhist ja seetõttu ka roolist ja muudest juhtimisseadmetest, samuti põrutuskindlad mootorrattad ja lendavad sõidukid, mis väldivad ummikud maismaal ja ringlevad ka seal, kus puudub infrastruktuur.

Baeza sõnul on nii, et kui projektid tõepoolest alguse saavad, on võimalik, et ringluses olevate autode arvu ja uute mudelite mahutavuse vähenemine toob kaasa väiksema liikluspinnaga, laiemate kõnniteede, rohelisemate alade ja suurema haljasalaga linnade tekkimise. rohkemate vaba aja veetmise võimalustega. Kas soovite nende kontseptuaalsete sõidukite kohta rohkem teada saada? Vaadake seda allpool:

1 - Volkswagen Sedric

Kujutage ette sõidukit, mis vastab teile vaid ühe nupuvajutusega. See on Volkswageni Sedrici ettepanek, autopiloodiauto - ilma rooli või pedaalideta -, mis mahutab kuni neli inimest ja mida saab väikese puldi abil "kutsuda". Vaata:

Vaadake sõitja käes olevat juhtseadist

Nimi Sedric pärineb Se Df Ving C ar - või inglise keeles autonoomsest autost - ja kuna see on elektrimudel, ei tekita see heitgaase. Alguses on mõte, et mudel on mõeldud kasutamiseks spetsiaalselt. Siiski võiks see töötada ka sõidukiparktina, eriti arvestades, et selle ulatus on umbes 400 kilomeetrit.

Sedric

Kontseptsioonimudel avalikustati 2017. aasta Genfi autonäitusel ja Baeza sõnul teatas Volkswagen, et selle esimene täielik autonoomne mudel tuuakse turule aastal 2025. Nii et kui kõik hästi läheb, võib Sedric tänavatele jõuda enne 2030. aastat.

2 - Airbus Pop.Up

Airbusi Pop.Up on kontseptuaalne mudel, mis sarnaneb kõige lähemalt helikopteri-auto hübriidiga - ja kui sellest saab tarbesõiduk, võib see liikuda nii maismaal kui ka õhus. Veelgi enam, seda jõuseadist saab elektrienergia, see töötab autonoomselt ja selle maapealne liikumisulatus on umbes 130 kilomeetrit ja lendamine 100 kilomeetrit.

Pool autot, pool helikopterit

Idee on see, et Pop.Upi kasutatakse ühistranspordiks ja projekti kohaselt lähevad reisijad jaama ühele neist pardale. Pärast pardal viibimist suunatakse reisijad sihtkohta - kiirusega umbes 100 kilomeetrit tunnis - ja pärast sõitjate turvalist maandumist naaseb sõiduk üksi, et võtta vastu rohkem inimesi.

Niisiis, kas sa sõidaksid sellise masinaga?

Baeza sõnul usub Airbus, et Pop.Up võib olla tänavatel - ja õhus - 7-10 aasta jooksul. Kuid ettevõte teatas, et elujõuliseks reaalsuseks saamiseks on muu hulgas vaja muuta lennuliikluseeskirju, et need sõidukid saaksid lennata üle linnade.

3 - BMW Motorrad Next 100

Inseneride kujutlusvõimet ei õhuta ainult autod ja lendavad masinad. Ka jalgrattaid mõeldi ümber ja üks kontseptsioon, mis palju tähelepanu pälvis, oli BMW Motorrad Next 100. Varustatud süsteemiga, mis hoiab seda tasakaalus, võiks see mootorratas loobuda isegi kiivrite või kaitseriietuse kasutamisest, kuna rattur ei kuku kunagi temast maha.

Päris, eks?

Baeza sõnul oleks Motorrad Next 100 süsinikkiust ja alumiiniumist valmistatud elektrimootorratas, mis vähendaks oluliselt selle kaalu ja suurendaks selle autonoomiat. Lisaks oleks see varustatud mitmesuguste elektrooniliste turvasüsteemidega, mis parandaks tema käitumist ja millel poleks spidomeetrit ega muid füüsilisi vahendeid - ning kogu infovahetus Motorradi ja bikeri vahel toimuks läbi kontrollitud virtuaalreaalsuse prillide. silmade liikumise kaudu.

Kujutage ette, et võiksite sellise iludusega jalutada!

Niisiis, kallis lugeja, mida arvate ülalloetletud mõistetest? Kas usute, et need saavad teoks või ei pääse kunagi plafoonidest maha? Muide, kui saaksite valida, kumba soovite tänavatel enne näha?

***

Mega võistleb Digital Influencers Awardi nimel ja saate aidata meil olla kahekordsed tšempionid! Klõpsake siin, et teada saada, kuidas. Nautige meid Instagramis jälgides ja tellige meie YouTube'i kanal.