3 kõigi aegade kõige kaablitaolisemat kadumist

L-8 pilgu seletamatu tragöödia

1942. aastal viibisid leitnant Ernest Cody ja ohvitser Charles Adam L-8 õhulaevas, mis patrullis San Francisco piirkonnas, kui neile teatati naftareostusest Faralloni saarte lähedal - umbes 50 km rannikul. Californiast. Pärast suhtlust komanditorniga suundusid nad mõlemad katastroofipaiga poole, et olukorda selgitada. Mõni tund pärast viimast kokkupuudet nähti lennukit teadlikul marsruudil ja see leiti alles pärast Daly linnas maapinnale kukkumist.

Kui lennuõnnetuse tunnistajad läksid L-8-le võimalike ellujäänute päästmiseks, ei leitud pardal ühtegi meeskonda. Mereväe uurimise kohaselt ei kasutatud langevarju ega päästepaati, raadio ja mootorid töötasid tõrgeteta ning kehavõitluse märke polnud tuvastatud. Sõjaväe kadumine jääb tänapäevani saladuseks ja tekitab kõige rohkem spekulatsioone.

Maa peal kõrgeimasse kohta ronides kaardilt kadunud mägironijad

1924. aasta juunis olid mägironijad George Mallory ja Andrew Irvine osa ekspeditsioonist, mis väitis end olevat esimene, kes jõudis Mount Everesti - kõrgeima maakera tipule - peaaegu 8900 meetrit merepinnast. Ronimise ajal kattis mäe tippu aga tihe udu, mis tunnistajate sõnul ei pannud britte katkestama nende plaani jõuda "maailma katusele". Pärast seda polnud neid kahte enam näha.

Üks Kanada Torontost pärit meteoroloogide meeskonna pakutud hüpotees, mis põhineb Mallory ja Irvine'i enda ekspeditsiooni kogutud andmetel, osutab, et neil oleks praktiliselt võimatu jõuda sel päeval Everesti tippu, kuna tugev torm põhjustas languse. õhurõhk, mis viib hapniku taseme väljakannatamatu kiiruseni.

1999. aastal leidis USA ekspeditsioon Mallory surnukeha 8300 meetri kõrguselt - umbes 600 meetrit allapoole mäe tippu. Ta identifitseeriti sildi abil, mis oli kinnitatud tema rõivastele. Kuid Irvine, kes kandis kaamerat, mis paljastaks, kas nad jõudsid esimestena Everesti tippkohtumiseni, ei leitud kunagi.

Amelia Earharti viimane lend

1897. aastal sündinud Amelia Earhart oli lapsepõlves raskustes ja töötas Esimese maailmasõja ajal Kanada sõjaväehaiglas Punase Risti õena. 1920. aastal tegi kümneminutiline lennukisõit veenvaks tema kirg lennunduse vastu. Kaheksa aastat hiljem lendaks ta esimese naisena, kes selle saavutuse saavutas, üle Atlandi ookeani ja ajalukku.

Pärast lugematute õhurekordite purunemist otsustas Earhart, et on aeg julgeda pisut rohkem: 40-aastaselt asus ta USA-st Oaklandist unistusele saada esimeseks inimeseks, kes ületas maakera ekvaatori joone järel. . Ameerika plaan lõppes aga traagiliselt: pärast marsruudi 24 500 miili läbimist 22 000, kadusid tema lennukid jäljetult Vaikse ookeani.

* Postitatud 28.09.2016